Ici, sont relatés une fois la semaine, les petits et grands instants de la batellerie des Chavans sur la rivière Allier.
20 mars 2021 : le futreau Hors du Temps à contre-courant sur l'Allier (photos cécile paris)
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Train de bateaux (graffiti de Mauboux - Livry)
Sur le détroit Le Veurdre / Villeneuve-sur-Allier (photo nelly perret)
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La rivière parcourue au bâton ferré ou à la voile, offre par instants lumineux, les enthousiames et inquiétudes de l'ancienne marine, c’est La véritable machine à remonter le temps, celle qui rend acteur et précise la réalité d’hier.
Ce jour de janvier 2005, le ciel était tourmenté et inquiétant, l'Allier montait fort et vite, je me rappelle qu'elle m'a aidé à ramener une ancre au bord, de l'eau bien au-dessus de ses bottes. Manu
Ci-dessous quelques mots de Jean-Christophe Grossetête, bulldozer sensible aux multiples facettes et fidèle correcteur de ce blog. Il évoque la petite dame, la maman de beaucoup.
Salut
Beaucoup de peine et de solidarité pour vous tous et Mémé Chavans, petit bout de bonne femme magnifique et si grande Dame qui vient de tirer sa révérence, abandonner sa coquille charnelle qui la martyrisait depuis déjà trop de temps et nous confronter désormais au manque de ses jugements affûtés, de son autorité intense et débonnaire, de sa tutelle précieuse, avisée, humble et savante, à son absence avec laquelle il va néanmoins falloir poursuivre.
Bonne graine qui a généré tant de belles personnes et de bonnes choses, elle mérite de reposer en paix.
En ces temps de solitude et d'isolement, retrouvailles heureuses au hangar à bateaux
- 0, 32 m.
Cette semaine, tout avance à grandes enjambées. Le futreau Fût-d'Trop se voit porter toutes les attentions pour continuer sa vie à flotter et glisser sur la rivière Allier.
Fabrication ingénieuse d'une solide assise de levée de proue en lieu et place d'une fragile membrure
Entre perçage, meulage et cloutage, un temps de réflexion intense... (photos nelly perret)
Avant la fin de l'après-midi, la nacelle consolidée d'amour, rejoint le port de la rue de la Chaîne, conduite aux bâtons par Nelly et Philippe. Colin de retour de Suède après plusieurs mois d'étude des glaciers goûte la douceur du fluvial bocage au printemps.
photo sabine mouche
Terminons ce post hebdomadaire par une nouvelle découverte de graffiti au Veurdre, en un lieu chargé d'histoire(s), l'ancienne chapelle du Doyenné qui fut successivement lieu de prière, boulangerie, puis forge et aujourd'hui la Brasserie du Loup. Nous suivons Matthieu, Rosine et Pierre...
Sous un vieux crépi de l'embrasure d'une fenêtre, surgissant du passé comme une âme, un chaland mâté, voilé et son ancre (comme souvent), on y devine même le guirouet... Magnifique ! Nous rappelant une fois de plus que pendant des siècles Le Veurdre fut une grande cité batelière satellisant de nombreuses activités directement liées aux eaux portantes de l'Allier.
Graffiti de marine de la Brasserie du Loup (photo m paris)
11 samedis plus tard, la toue de Stéphane aujourd'hui aux bons soins de Freu sous le nom d'Antelma rejoint enfin la rivière Allier. Avec l'aide des bonnes volontés conjuguées de Fabrice, Guillaume, Nelly, Gros et Grand Fred, Gilles et Sabine.
Echelle des crues du pont du Veurdre indisponible. En tout état de cause, les bateaux de la Chavannée doivent quitter la pleine rivière pour rejoindre l'ombre de la rive bourbonnaise au zénith de l'astre... Nous sommes en avril !!
Le Bec de Bieudre à la pointe nord de l'île du Veurdre
- 0,45 m (rivière fortement à la baisse).
Dans l'ordre des actions de ce samedi : visite des bateaux actuellement flottants, un peu de mécanique et ce n'est pas le domaine où nous excellons le plus... Néanmoins l'extrême réactivité de levée d'ancre de nos bateaux est connue et nous gardons un point d'honneur à la possibilité de rendre service ou porter secours.
Concernant les bateaux actuellement non flottants, l'Antelma de Freu est calée sur son enchême tribord pour goudronnage du fond. Le Fût-d'Trop totalement retourné il y 15 jours est également goudronné.
Un gréement est en voie de réparation. Initialement conçu pour le futreau La Gabrielle, il est aujourd'hui adapté à la toue Pénélope, mais son âge avancé (27 ans) oblige quelques attentions. Aujourd'hui, c'est la tête de mât qui fait l'objet de réflexion (c'est pas si courant) avant que le rouge Paris (ça ne s'invente pas) lisse toutes ses blessures et cicatrices.
En fin de journée, faisant suite à la casse de la semaine passée, un aviron de queue est reconstruit.
Vent du nord, qu'on appelle aussi de bise. Bonne puissance aussi. Si fort, que nous décidâmes de gréer la toue Pénélope pour sa surface de voile réduite (20 m2). Un peu de précipitation, mais tout est pour le mieux. Mais en rivière rien n'est jamais vraiment sûr... Une risée plus impétueuse qu'une autre et il nous faut affaler en urgence. La drisse de vergue reste coincée là-haut dans le réa en tête de mât. Il faut contraindre au plus vite cette toile à ne plus prendre le vent... Nous déplorons la casse d'une vergue et une voile déchirée ! C'est ainsi pour cette semaine.
Néanmoins la lumière est éclatante et les oiseaux n'ont pas arrêté de chanter...
A l'abri du vent dans la douce chaleur de la toue cabanée
Un bateau, plusieurs vies... La toue Makarel devient Antelma. Freu nous en explique la raison.
Freu, Nelly, Gros Fred et Grand Fred au chevet d'Antelma
Une fois de plus, je me retrouve au chevet d’un bateau en péril !
Après le Fût-d’Trop, sauvagement percé avec sa propre ancre dans le port de Saint-Thibaut, le Hors du Temps qui semblait irréparable (sauf pour moi), me voici en garde de la nef de notre pompier marinier Steph-le-Sapeur.
Trop absorbé par ses engagements professionnels (et amoureux), il lui était de plus en plus difficile d’assurer l’entretien de cette toue dont la devise était Makarel.
Il m’a donc proposé de prendre la suite et, selon sa volonté, a retiré les plaques de devise, ouvrant une page blanche à une nouvelle histoire.
Ma première idée a été de le nommer Freu ou Freu d’Allier.
Puis m’est revenue l’image de cette gravure chinée à la brocante de Billy, représentant une jeune fille en jupe, maniant avec grâce et force un bâton ferré sur un futreau.
La fille du passeur (Louis-Emile Adan)
C’est une réplique d’un grand tableau de Louis-Emile Adan, nommé « La fille du passeur », peint vers 1882.
Histoire vraie d’un passeur charron vivant au bord de l’Yonne, et dont la fille Flore le soulageait de sa charge de travail en passant les gens sur l’autre rive.
La scène n’était pas banale et avait attiré l’attention des riverains et de notre peintre, à tel point que la jeune femme fut surnommée « Antelma ».
Je n’ai pas trouvé ni la signification ni l’origine de ce prénom, mais il évoque tant de choses !
Toujours est-il que j’ai été touché au point de me dire que cela ferait une magnifique devise…
Antelma
Encore quelques palâtres et un peu de peinture, et vous verrez Antelma naviguer au pied d’Embraud.
Freu
Mise en ordre des avirons rouges chavan sur bleu charron !
En rive bourbonnaise, sur le détroit Embraud / Mauboux
Sabine et Claire prêtes pour une "remonte" de rivière par vent fort de bise (photos cécile paris)
Echelle des crues pont du Veurdre : + 0,20 m.
Hors du Temps, le plus grand et plus ancien futreau des chavans, éponyme de ce blog, est encore une fois le vaisseau des premières. Aujourd'hui, ce sont Sabine et Claire qui découvrent in situ l'équilibre et la force de ce gréement à contre des flots de la rivière Allier, sous des allures portantes et puissantes.
Réglage des commandes effectué, bateau paré à lever l'ancre
Le gréement du futreau Hors du Temps : billon de piautre et sa palette, haubans, drisses et marnes, mât, voile, vergue et guirouet (photos sabine mouche)
Plus tôt dans la journée, avant de ressentir ces belles sensations batelières, l'équipage a nettoyé la berge qui accueille les bateaux chavans l'été et particulièrement lors des épisodes de canicule.
photo nelly perret
Ci-dessous, quelques images d'une remontée depuis Apremont-sur-Allier à bord du bateau de Fabrice, batelier de Loire, venu explorer les eaux de l'affluent en Bourbonnais et dont Embraud sera pour un temps son port d'accueil.
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