Samedi 19 février 2022 : baptême

Échelle des crues du pont du Veurdre : + 0,14 m

Depuis plusieurs jours, nous suivions la bonne conjugaison des éléments annoncée pour cette fin de semaine avec ce matin une rivière marchande et un ciel bleu azur.

L'équipe du jour est à pied d'oeuvre pour une remonte test à l'amont d'Embraud car actuellement il est difficile de rejoindre l'île du Ponsut comme nous en avons l'habitude lors de nos voyages publics. La Tour Barrieu à une heure de navigation pourrait être le but du jour tant le lieu n'est que beauté. Ici la puissance des eaux transforme perpétuellement le paysage et les anciens naufrages font échos... C'est un peu comme un sommet de montagne, on est heureux de l'atteindre mais aussi on s'y sent un peu fragile !

Cette remonte n'est pas une promenade même si chacun en prend plein les yeux. Le val est ici très sauvage. L'eau, puissante, court et frise à contre le vent de bise, même le sable et les caillous semblent en mouvement. Le Lion d'Or progresse dans un dédalle de grands arbres morts emportés par d'anciennes crues. Quelques ratés du moteur au plus mauvais instant (c'est toujours comme ça) ont fait place à de l'incertitude dans nos actions, rappelant l'ambivalence de notre situation, à la fois pas très loin de notre port mais maintenant si inaccessibles... Heureusement le casse-croûte de midi à la confluence du ruisseau de Beauregard dissipe rapidement ces "bad vibrations" comme dirait notre ami Freu.

Pourtant, aujourd'hui nous avons besoin de réussite. Depuis ce matin, nous remorquons un de nos futreaux pour une première. C'est un grand jour pour Nelly et Dylan qui vont tenter de revenir à bon port, pilotant seuls leur nacelle.

Notre toue lève l'ancre avant 13 heures, renégocie les grands virages de la Tour Barrieu pour naviguer en des eaux plus franches. Il est temps de convier les jeunes bateliers à entrer en bateau pour leur première avalaison autonome. 

Rapidement, la cadence des avirons fait prendre de la vitesse au Bel Orléans. Rien d'évident pourtant et n'oublions pas que c'est une première pour cet équipage d'être aujourd'hui en pleine rivière. Le duo d'avirons est une chose un peu curieuse. D'abord, l'équipage tourne le dos à la "route", ce qui complique un peu, ensuite c'est l'avironneur de tête qui prend les décisions, mais néanmoins ce n'est pas lui qui impose le tempo, il doit au contraire se "caler" sur l'équipier qui lui tourne le dos...  

Par sécurité et comme il se doit, à l'amont du pont du Veurdre le binôme renversera la marche de la nacelle pour assurer visuellement ce franchissement. A l'inverse l'ancienne chevrette sera franchie à la "ronfle".

Les terres de Braud se dessinent déjà avec un final complexe puisque il faut passer notre pertuis, encombré à mar et à galarne d'embâcles de bois. Manoeuvre presque réussie ! A déplorer la casse d'un support de rame qui sera bien vite remplacé.

Le futreau est pendant quelques mêtres à contre-courant pour venir se raccrocher à la toue-mère.

Belle descente qui a duré le tiers du temps de la montée ! C'est ainsi pour toutes les rivières du monde.