/image%2F1527318%2F20210330%2Fob_5e0177_banniere-mars-2021.jpg)
10 février 2020 : coup de vent sur le Bourbonnais fluvial
Rue de la Chaîne (photo manu paris)
Entrez en bateau le
Lundi 3 février 2020 : Suite de Réflexion à propos des différences d'amplitude importantes de la rivière Allier (par Jean-Christophe Grossetête)
Les bateaux
Ils ont des tailles et des volumes variables en fonction des utilités pour lesquelles ils sont construits mais comme ils circulent tous sur la rivière, dont certaines caractéristiques ont été précédemment évoquées ils partagent des critères. Du fait des variations de débit et de hauteur d’eau il leur faut un tirant d’eau le plus faible possible pour qu’ils soient efficaces à transporter du fret sur le plus de jours possibles et donc il faut des fonds plats et des bords évasés, poussée d’Archimède oblige.
A l’avant, en proue on distingue le plus souvent une levée qui permet d’aborder dans un maximum de circonstances tandis que la poupe, c’est-à-dire l’arrière est, surtout pour les grosses unités dit à "cul carré" alors que beaucoup des unités moyennes se terminent en demi-levée. En version primitive on parle de bateaux monoxyles, qui à l’instar de nombre de pirogues étaient taillés au feu et à la hache dans le fût d’un seul arbre…
Etant conçus dans leur grande majorité pour ne faire qu’un voyage vers l’aval, ils étaient constitués des matériaux disponibles à leur point de départ où on les fabriquait en grand nombre et construits de façon à être aisément déchirés peu de temps après leur sorties de l’eau et mises au sec. Ainsi le contenant s’ajoutait au contenu dans les transactions !
Evidemment les bateaux d’aujourd’hui, s’ils gardent les formes, les proportions et les composants de ceux d’antan, sont conçus pour d’autres usages et donc une durée d’utilisation longue, d’au moins 20 ans, si toutefois les propriétaires leur accordent des soins quasi quotidiens, comme c’est le cas au pied d’Embraud.
La première unité acquise par les chavans, le bachot Mathilde, issu du travail de Guy Brémard, un 5 m (de long) témoigne bien de cette attention permanente puisqu'il a été construit en 1992, soit l’âge respectable de 28 ans.
C’est l’unité de base dont les dimensions sont démultipliées pour décliner des nacelles de taille plus importante, à savoir les fûtreaux (7 à 10 m), les toues, les chalands aussi appelées selon le bois dont elles sont faites, chênières ou sapinières.
Hors-du-Temps,
ou la Gabrielle, des « brémard »
ou le Tresse-Allier, un Thévenin-Durin sont bien représentatifs des fûtreaux,
alors que le Lion d’Or,
un « benoît dit Bibi » est à ranger dans la catégorie toue cabanée.
Si bachots et fûtreaux s’accommodent de quasi tous les débits de la rivière, les étiages peuvent mettre durablement au chômage les unités plus lourdes… Parfois motorisés ils évoluent au fil de l’eau à la patouille pour se maintenir dans le courant et la lame d’eau majeurs, aux avirons
et à la bourde pour accélérer la descente ou pour remonter le courant ou encore se maintenir lors d’une traversée par un bac,
et pour ceux qui disposent d’un gréement à la voile, si le vent veut bien permettre les allures portantes en soufflant, du Nord, de galarne sur l’Allier.
En pratique et selon les besoins on combine ces différents modes de propulsion. Les vents dominants sur notre région sont d’Ouest alors que la rivière coule du sud vers le nord ce qui réduit les occurrences (attestées) de remonter vers Moulins avec à la fois suffisamment d’eau et la bonne orientation d’Eole. Sur la fin de la grande histoire batelière, les inexplosibles comme aujourd’hui avec les moteurs, on s’affranchit de la contrainte vent.
Jean-Christophe Grossetête
Samedi 1er février 2020
Echelle du Veurdre : + 0,06 m.
En vue de la participation du futreau chavan Bel Orléans aux prochaines fêtes batelières de Saint-Benoît-sur-Loire, Gilles travaille son geste au bâton ferré entre Embraud et le bec de Bieudre.
Bec de Bieudre
Au bâton à contre-courant, en marchant...
photos nelly perret
Mercredi 29 janvier 2020 : Réflexion à propos des différences d'amplitude importantes de la rivière Allier (par Jean-Christophe Grossetête)
Confluence de l'Allier et la Loire au Bec (photo croisi)
L’Allier, une rivière qui passe son temps dans ses lits…
Originaire de la Margeride et plus précisément à 1.485 m d’altitude, du Moure de la Gardille, une montagne Lozérienne entre Langogne et Le Bleymard, elle coule grosso modo sur un axe du sud vers le nord, pour confluer après plus de 400 kilomètres avec la Loire, près de Nevers, au Bec d’Allier, à 167 m.
Son bassin versant, de plus de 14.000 km² est essentiellement constitué sur le Massif Central et son régime est d’origine pluviale, lié surtout aux influences océaniques sur la grande majorité de son territoire, et aussi pour l’amont, aux influences méditerranéennes ou cévenoles qui impactent rapidement et fortement les débits. Quand ces deux influences se combinent, elles génèrent des crues de grande envergure.
Circulant sur un substrat globalement imperméable elle réagit rapidement à la saturation des sols par les pluies, un peu à la manière des gouttières d’un toit. Le ruissellement l’abonde engageant des afflots et des crues ; à l’inverse, elle accompagne d’étiages qui peuvent être sévères les épisodes de sécheresse surtout estivale. Les valeurs d’étiages extrêmes non soutenus à Cuffy, à la confluence avec la Loire sont inférieures à 10 m3/seconde, tandis que les crues les plus fortes peuvent atteindre des débits de plusieurs milliers de m3 au même endroit, comme en 1790, 1846, 1856 et 1866 alors que le débit moyen est de l’ordre de 150 m3/s. Ces variations considérables expliquent l’occupation plus ou moins importante du lit mineur par temps moyens et des débordements sur le lit majeur qui peuvent être considérables en surface et en hauteur ennoyées. Le pont Régemortes, édifié au XVIIIème siècle à Moulins est un indicateur très intéressant, du fait de sa pérennité exceptionnelle sur plusieurs siècles, pour mesurer et mémoriser ces amplitudes.
Tout le long de son cours les localités ou ouvrages portent gravés dans la pierre des niveaux et des datations des crues d’importance qui peuvent survenir de l’automne au printemps. En terroir Chavan, le repère officiel c’est l’échelle des crues du pont du Veurdre qui flirte certains étés, comme celui de 2019, avec la cote - 1 m, se cale autour du niveau O pour les débits moyens,
monte à près de 3 m pour les crues dites remarquables et peut même indiquer près de 6 m pour les crues exceptionnelles…
Un regard, en parallèle simultané sur les échelles en amont de Régemortes et surtout de Châtel-de-Neuvre, parce qu’elles anticipent d’environ une dizaine d’heures ce qui va passer d’eau au Veurdre, permet de prévoir la tendance haussière ou baissière de la variation de débit.
En zone de plaine, la rivière visible est doublée dans l’épaisseur des alluvions comme à Embraud d’une nappe alluviale souterraine qui évolue parallèlement, captée à certains points pour l’alimentation en eau potable dont la qualité est largement conditionnée par celle de la surface et des pratiques humaines qui occupent les sols de la vallée.
Qualifié de « sauvage », l’Allier est en effet laissé, comparativement à beaucoup d’autres cours d’eau européens, libre de divaguer dans ses lits, bien qu’il ne soit pas totalement exempts d’aménagements au droit des ponts et ouvrages sensibles, de seuils comme celui des Lorrains à Apremont, de retenues d’eau comme à Naussac et à Vichy, dont certaines ont été effacées comme à Saint-Etienne-du-Vigan ou sont en cours de reconfiguration comme à Poutès-Monistrol. Cette originalité lui confère un grand intérêt hydrologique et environnemental. Il est principalement tributaire des apports en rive gauche de l’Alagnon et de la Sioule, en rive droite de la Dore dont les sources respectives sont établies dans les montagnes Auvergnates. Lui-même est un affluent majeur de la Loire, le fleuve, dont cette dénomination fit débats avant d’être maintenant bien établie.
Ces caractéristiques conditionnent très largement les attitudes et les comportements humains de ses riverains que nous évoquerons dans des publications ultérieures, à paraître bientôt.
Jean-Christophe Grossetête
Mardi 28 janvier 2020
Après un jour et demi de pluie, ce matin c’est enfin l’accalmie. Vite mon appareil photo, je descends à la rivière ! Le soleil entre deux nuages laisse transparaître une lumière argentée qui se reflète sur l’eau. Le vent du sud est toujours présent et fait flotter les drapeaux chavans.
Après avoir visité tous les bateaux pour un écopage nécessaire, je m’accorde une petite pause à l’abri de la cabane du Lion, tout est calme et paisible.
Nelly
Samedi 25 janvier 2020 : beau temps sur la rivière !
Echelle des crues du Veurdre : - 0,31 m.
En ce matin radieux, les eaux passantes montrent toute leur belle énergie à courir à la Loire, à la mer. Nelly, pour sa 2ème séance, s'essaie aux avirons sur le bachot qui a vu toutes les premières fois. Cette petite nacelle fêtera d'ailleurs ses improbables 28 ans de rivière Allier le 29 février prochain. L'occasion de se remémorer les mots de son charpentier, Guy Brémard : 3 mn d'attention par jour et ton bachot y passera les 20 ans...
Les chemins du bleu...
Voici donc une jeune fille motivée, comme en leur temps Cécile, Danielle et Sophie, à maîtriser les éléments pour un bac rue de la Chaîne / île aux chèvres. Position du corps, des mains, des jambes, regard à 360°, contrôle de sa latéralité, de l'angle du bateau, de l'axe et la force du courant, de la profondeur et mise en oeuvre de quelques muscles ! La grande liberté offerte à s'embarquer pour traverser en tout temps et tout lieu n'a alors pas de prix. Suivra le temps de l'apprentissage du bâton ferré, probablement sur les prochaines eaux de printemps.
Nelly sur le 5 mètres
Piautre, cordage et ralinguage
Dimanche 19 janvier 2020 : par vent de bise sur Hors du Temps...
photos nelly perret
Echelle du Veurdre : - 0,17 m.
Les drapeaux et "guirouets" des mâts flottent sur Embraud, à contre-courant de la rivière... Le frais et beau signal du nord attendu pour Thibaut et Manu...
La grand'voile a quitté la halle de danse pour rejoindre son vaisseau attitré - c'est l'instant des réglages avant la levée d'ancre
La voile n'est encore qu'à mi-mât, Hors-du-temps rejoint non sans difficulté le lit du vent qui l'oblige à de tendus travers...
Thibaut prêt à en découdre avec ces souffles septentrionaux
C'est parti ! Marnes et écoutes bien ajustées, le grand futreau prend sa vitesse de croisière
Un bateau sur l'Allier, "à la remonte", vu depuis les rives bourbonnaises
Dimanche paisible au bord de l’eau où tout à coup une voile blanche est apparue, le vent du Nord était là ! Nelly
Les minutes magnifiques où il n'y a plus rien à faire ni à penser, il ne fait plus froid, c'est l'équilibre absolu des forces en présence, l'équipage est dans le vent
Sous la piautre
Retour à Embraud aux avirons et aux bâtons
Dimanche 12 janvier 2020 : au départ de Moulins le Lion d'Or revient à Embraud
Echelle des crues du Veurdre : + 0,13 m.
Puisqu'il faut bien revenir et profitant d'un petit afflot de Sioule, le Lion lève l'ancre ce jour à 10 heures et presque comme de coutume, il fait froid, moins 4 au lever du jour.
Nos photographes, Nelly Perret et Sabine Mouche, chacune avec leur sensibilité couvrent cette avalaison de retour.
Gelée blanche sur le pont Régemortes et celui du Lion
A la protection de la cathédrale et de l'église du Sacré Coeur...
La plaque devise c'est très important, c'est un nom, c'est un propriétaire, c'est un lieu...
Image intemporelle, celle du relevé d'ancre d'une toue devant Moulins, cité batelière, attention ça glisse fort !
Départ... (photo christian oberto)
et demi-tour (photo christian oberto)
Début des virages inquiétants de Chavennes (Avermes), que nous pouvons maintenant qualifier de dangereux... Lieux de rebut de carrières anciennes et autant de remous et "d'écueils en rivière"
La Malmotte (Villeneuve-sur-Allier)
Port des Roches à Aubigny et appontement de rêve
Halte de midi
Port Barreau (Saint-Léo)
Créange (Saint-Léopardin-d'Augy)
Quelque chose me dit que nous sommes revenus à Embraud... Il est 16 heures 30.
Ci-dessous, de mauvaises photos du téléphone à Manu, mais notez avec attention les traces de cordages encore visibles sur plusieurs pilots (poteaux d'embarquement) de l'ancien port d'Aubigny, les Roches.
photos manu paris
Vendredi 10 et samedi 11 janvier 2020 : Le Lion d'Or rejoint Moulins-sur-Allier
Echelle des crues du Veurdre : + 0,18 m le 10 et + 0,07 le 11.
Pour donner écho et réalité à la belle exposition sur l'ancienne batellerie actuellement visible au Musée Anne de Beaujeu, les 10 et 11 janvier derniers, le Lion d'Or, toue de 13 mètres des Chavans remonte la rivière jusqu'à son terminus, le seuil du pont Régemortes à Moulins-sur-Allier.
Voici les images de cette "remonte" sur 36 kms de cours. Nous débutons avec le regard de Nelly Perret.
Pont du Veurdre en vue
La Bayolle ancienne auberge de marine (Livry)
Sur le détroit pont du Veurdre / la Tour Barrieu
Domaine de Beauregard (Le Veurdre)
La Tour Barrieu (Le Veurdre)
La Ferté (Le Bouchet)
Le Lion jette l'ancre pour la nuit à Port Barreau (Saint-Léopardin-d'Augy)
Cécile et Virginie à l'abri de la cabane préparent une matelote exquise !
Le détroit Port Barreau / Villeneuve-sur-Allier est un fleuve !
La confluence de la Burge (Aubigny)
Sophie et Gilles à leur quart de barre
Calfatage de deux voies d'eau à l'aide de torons goudronnés, le salvateur "bitord"
Terroir des Roches (Aubigny)
Halte de midi rive gauche à l'amont du pont de Villeneuve face à la Malmotte
Sabine dans ses pensées
Sur le détroit Villeneuve / Moulins : la rivière change totalement d'allure, les vertes prairies de bordures sont remplacées par une dense ripisylve beaucoup moins attachante apportant une grande mélancolie à ce segment de rivière
Terroir de l'ancienne île de Ray (Bagneux)
Château de Logères (Montilly)
Arbres séculaires mis à jour par la rivière (île de Ray)
Domaine de Beauregard (Montilly)
Les Herrards (Montilly). Ici se jette dans l'Allier en rive gauche un petit ruisseau nommé La Loire, ça ne s'invente pas ! Il marque aussi un virage de la rivière extrêmement dangereux par des courants contrariés et rappelle la grande attention qu'il convient de garder sur ces eaux de janvier.
Chacun son astuce pour se réchauffer...
Les Ruettes (Avermes)
Enfin les flèches de Moulins...
et l'apparition du pont Régemortes
Satisfaction d'un beau voyage même si cette évidence ne s'affiche pas dans les traits !
L'équipe de remonte
Jacky monte à bord, ce grand jour est aussi son anniversaire !
A la discrétion de la cabane, parvient le tumulte inquiétant du seuil de Régemortes
Moulins encadré
Un voyage accompli, un bateau à l'ancre paisible
Ci-dessous, en diaporama, les regards embarqués de Sabine Mouche et Gilles Montagne.
Ancrée face au Centre National du Costume de Scène, la grande toue, dès son arrivée, rencontre un public curieux, invité par Manu et Gilles à "entrer en bateau" pour des échanges très sympathiques.
photos manu paris