Aujourd'hui, à l'initiative de Jean-Marc (Freu), aidé de Nelly, Gilles A et Gilles H, gros chantier sur la toue Antelma. En effet, Pénélope perchée sur ses tréteaux semble voir sa retraite définitive. Elle a fait son temps comme on dit. Pénélope 2 est d'ailleurs en chantier au Guétin, Jean-Marc Benoît dit Bibi le charpentier de marine du Bec d'Allier a reçu commande des Chavans...
En attendant et dans l'esprit initial de l'équipage, un bateau doit pouvoir partir sur la rivière en toutes circonstances. Ces nacelles de service, rassurantes, sont indispensables à la batellerie bourbonnaise et dans l'ombre font partie de façon indissociable de nos propositions de voyages publics à bord du 13 mètres devise Le Lion d'Or.
Au programme de cette matinée batellerie, exercices de remplacement du pilote aux commandes du Lion d'Or. Tout membre de l'équipe doit être en capacité et dans l'urgence de stopper un bateau ou de le rapatrier en son lieu d'ancrage. Une chute, un malaise, tout est possible.
Autour de la grande île d'Embraud, Gilles H, nouveau parmi nous, découvre les différentes "textures" des eaux de la rivière qui indiquent, soit un écueil, soit une profondeur insuffisante, ou un fort courant, qu'il convient d'analyser. Du haut du toit de la cabane, en plus de l'aspect des eaux, apparaît nettement le jaune des fonds sableux dont l'intensité précise la profondeur.
De retour rue de la Chaîne au bas d'Embraud, Gilles s'embarque sur le bachot Les Remontées pour une première tentative de bac aux avirons. Le fort courant et le vent de soularne (sud / ouest) compliquent la volonté de l'homme...
La fatigue s'installant et afin de ne pas partir trop loin en rivière, Manu prend en remorque le bachot pour une traversée retour longue et usante !
Fin de journée sur le domaine d'Embraud avec ces lumières incroyables !
Diaporama de la descente de la rivière Allier sur le détroit Villeneuve-sur-Allier / Embraud (Château/Allier). 21 kilomètres de cours absolument grandioses à bord du Lion d'Or, sur de belles eaux marchandes, à la lumière de l'hiver.
Le chantier à bateaux, bientôt le théatre de grandes réparations...
Un samedi presque ordinaire, mais demain dimanche débute la petite tournée de belles églises où notre concert La Fleur des Noëls ne sera pas donné moins de sept fois ! Filage ce soir...
Mais cette échéance ne change rien à nos obligations batelières. Ce matin, le futreau Tresse-Allier attend de l'aide. Après le passage de la neige et des pluies de la semaine, les Gilles et Nelly vont devoir écoper avec énergie. Je dis des, car depuis peu un troisième Gilles (!) à rejoint l'équipe batelière chavan. Comme à l'époque de l'ancienne marine, des surnoms vont tomber !
Le Tresse-Allier et ses magnifques courbes et râbles, chevillés à l'ancienne
Ce matin, grandes manoeuvres au bas d'Embraud : chargement sur remorque du futreau Hors du Temps et de la toue Pénélope. Beaucoup de travail en perspective pour ces deux unités bourbonnaises, alors direction le hangar à bateau là-haut sur la colline. Le futreau Fût-d'Trop quitte également la rivière et probablement sa vie sur l'eau, 27 ans étant un âge plus qu'honorable pour une nacelle de cette rivière sauvage.
Avec une perte de niveau de plus de 30 cm dans la nuit, il est temps pour le Lion de repartir au risque de rester coincé... Déjà le bachot de liaison peine à quitter son emplacement. L'onde passée, plus rien n'empêche de rejoindre l'ancrage de la rue de la Chaîne.
Les grues filent plein sud avant l'hiver à venir...
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