Ici, sont relatés une fois la semaine, les petits et grands instants de la batellerie des Chavans sur la rivière Allier.
20 mars 2021 : le futreau Hors du Temps à contre-courant sur l'Allier (photos cécile paris / la chavannée)
Train de bateaux (graffiti de Mauboux - Livry)
photo voiles christian oberto / la chavannée
La rivière parcourue au bâton ferré ou à la voile, offre par instants lumineux, les enthousiames et inquiétudes de l'ancienne marine, c’est La véritable machine à remonter le temps, celle qui rend acteur et précise la réalité d’hier.
Le futreau Tresse-Allier et ses courbes et râbles qui constituent l'ossature du bateau, chevillés à l'ancienne (charpentiers : Serge Durin et Michel Thévenin)
0,00 m : belle rivière marchande.
Aujourd'hui, dans la continuité des derniers soins, pour tenter de stopper les prises d'eau pernicieuses, bandes zinguées, feutrine, goudron de houille, clous et marteau !
Bateaux concernés : les futreaux La Gabrielle et Tresse-Allier, nacelles de plus de 30 ans...
photos nelly perret / la chavannée
Fin de matinée concluante et accueil à bord du Lion d'Or d'un Capitaine de la Marine Marchande, c'est pas tous les jours que ça arrive !
En attendant de découvrir le nouveau bateau des Chavans en fin de construction au chantier du Bec, chez Bibi, ci-dessous un détail de sa levée de proue équipée d'une magnifique poulie.
Ci-dessous, une image de la première Fête de la Rivière à Embraud. Nous sommes en 1995, rue de la Chaîne, Jean-Christophe Grossetête est déjà à la narration, Manu Paris au bâton ferré, accompagnés de Tetzie et Cleg. L'unique bateau : Fol-Allier, un magnifique futreau de 11 mètres de Monsieur Guy Brémard (Saint-Germain-Sur-Vienne).
Aujourd'hui, à l'initiative de Jean-Marc (Freu), aidé de Nelly, Gilles A et Gilles H, gros chantier sur la toue Antelma. En effet, Pénélope perchée sur ses tréteaux semble voir sa retraite définitive. Elle a fait son temps comme on dit. Pénélope 2 est d'ailleurs en chantier au Guétin, Jean-Marc Benoît dit Bibi le charpentier de marine du Bec d'Allier a reçu commande des Chavans...
En attendant et dans l'esprit initial de l'équipage, un bateau doit pouvoir partir sur la rivière en toutes circonstances. Ces nacelles de service, rassurantes, sont indispensables à la batellerie bourbonnaise et dans l'ombre font partie de façon indissociable de nos propositions de voyages publics à bord du 13 mètres devise Le Lion d'Or.
Au programme de cette matinée batellerie, exercices de remplacement du pilote aux commandes du Lion d'Or. Tout membre de l'équipe doit être en capacité et dans l'urgence de stopper un bateau ou de le rapatrier en son lieu d'ancrage. Une chute, un malaise, tout est possible.
Autour de la grande île d'Embraud, Gilles H, nouveau parmi nous, découvre les différentes "textures" des eaux de la rivière qui indiquent, soit un écueil, soit une profondeur insuffisante, ou un fort courant, qu'il convient d'analyser. Du haut du toit de la cabane, en plus de l'aspect des eaux, apparaît nettement le jaune des fonds sableux dont l'intensité précise la profondeur.
De retour rue de la Chaîne au bas d'Embraud, Gilles s'embarque sur le bachot Les Remontées pour une première tentative de bac aux avirons. Le fort courant et le vent de soularne (sud / ouest) compliquent la volonté de l'homme...
La fatigue s'installant et afin de ne pas partir trop loin en rivière, Manu prend en remorque le bachot pour une traversée retour longue et usante !
Fin de journée sur le domaine d'Embraud avec ces lumières incroyables !
Diaporama de la descente de la rivière Allier sur le détroit Villeneuve-sur-Allier / Embraud (Château/Allier). 21 kilomètres de cours absolument grandioses à bord du Lion d'Or, sur de belles eaux marchandes, à la lumière de l'hiver.
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