/image%2F1527318%2F20211115%2Fob_09d354_banniere-novembre-2021.jpg)
C'est pas le tout de faire les vedettes sur l'eau, on a un bateau sur le chantier ! Voici une photo du 5ème jour d'entretien de notre toue de 13 mètres. Au travail : David, Steph le Sapeur et son fils Axel.
Après ma journée faite...
A la veille de l'automne, c'est par une magnifique journée que les dernières images pour l'émission Des Racines & des Ailes ont été tournées.
Freu et Manu, accompagnés de Estelle Cournez, Directrice du Conservatoire des Espaces Naturels de l'Allier, ont rejoint l'île du Ponsut à bord de leurs futreaux Hors du Temps et Tresse-Allier.
Une certaine fébrilité flotte dans l'air. Car c'est un rendez-vous avec un aéronef qu'il ne faut pas rater ! En effet, l'hélicoptère de la production est parti au lever du jour de Langogne sur le Haut-Allier et dévale toute la vallée pour saisir les magnifiques vues aériennes que l'on imagine.
Retenu par une ancre arrière, Manu tente d'établir la grand'voile sous un vent de sud...
Arnaud Mansir, le caméraman souhaite un lever de voile et une remonte à contre-courant de quelques minutes. Tout le monde le souhaite, malheureusement c'est un vent de sud qui s'est installé du matin ! L'idée de remonter la rivière est à oublier. Manu à l'idée de fixer une ancre en grève, de retourner le futreau (après avoir démonté la piautre) et ainsi permettre à la voile de se gonfler de toute sa force. Ca marche et la force est telle que la nacelle fait déraper l'ancre sur plusieurs mètres... Puis c'est l'immobilité.
Branle-bas de combat, les pales du rotor résonnent sur la vallée !
Après plus de deux heures de retard sur la prévision aéronautique, un sms arrive : survol de la zone dans 10 mn ! L'équipe, à l'ombre sur l'île, rejoint Hors du Temps. Contre toute attente, le guirouet pivote et c'est un léger vent de galarne qui s'établit ! L'ancre arrière est rapidement larguée, s'ensuit un vif demi-tour à la bourde, puis remontage de la piautre et de ses ménicles.
Alors, les 50 m2 de la toile de Hors du Temps doucement s'élèvent, permettant juste au futreau de traverser la rivière de mar à galarne. Pendant environ 5 mn, l'hélicoptère enchaîne des passages à faible altitude, tourne autour de l'équipage. Quelques secondes durant, le gréement ressent même l'effet du souffle du rotor !
C'est terminé ! Message laconique : Parfait, merci... Il survole déjà le domaine de Meauboux en rive droite et s'en va rejoindre le village d'Apremont, l'écluse ronde des Lorrains, puis la confluence du Bec d'Allier.
Le petit point entre les haubans, l'hélicopère qui arrive du sud de l'Auvergne
Après ce rendez-vous eau / air, Freu détache le collier de racage et la drisse de vergue
Derniers éclats de soleil, un couplage de bateaux s'organise pour le retour vers Embraud.
Toutes les photos sont de Estelle Cournez. Elle finalise actuellement un magnifique ouvrage sur la rivière Allier, un beau cadeau de Noël en perspective en attendant le prochain Des Racines & des Ailes !
Hier fut la première de notre tout nouveau concert du choeur Chavan, "le Fil d'Argent". Il n'empêche que ce jour, une équipe constituée de Daniëlle, Cécile, Manu, Freu, Grand Fred et David s'est donnée rendez-vous sur le chantier du Lion d'Or en tout début d'après-midi. Car se profile déjà, début octobre, le stage annuel qui permet de découvrir Embraud à 360°, dont son aspect fluvial !
Toute la moitié arrière de la toue est maintenant luisante de son soin. Le puzzle des planchers a été reconstitué, la cabane a pu reprendre sa position en glissant sur l'huile de lin fraîche et les commandes ont été fixées.
Au premier plan, Freu infiltre la tresse goudronnée (le bitor) dans une fente conséquente de la levée avant. Grand Fred vient de terminer d'enduire les bas bordés.
Après la tempête, le ciel repasse au bleu, permettant à Manu d'avancer sur le chantier. Les hauts de bordés, lisses et espars sont généreusement nourris à l'huile de lin.
Bientôt rejoint pas Steph le Sapeur qui frappe au marteau les clous d'assemblage en relief. Le séchage du bois en est la cause.
photo stéphane menconi
Sur le pont du Lion d'Or qui s'offre comme un belvédère sur la rivière, l'activité continue. Le vent du nord de ces derniers jours à bien séché les bordés, courbes, rables et planchers. Ce jour, David, Gros Fred et Manu se retrouvent pour préparer l'entretien du fond intérieur du bateau. Aspirateur de chantier, pelles et balayettes au programme.
Pour éviter de démonter la cabane, cette dernière a simplement été déplacée à l'épaule vers l'avant du bateau.
De l'équipe au chevet de cette grande nacelle en bois, se dégage une image ancienne rappelant les chantiers de charpente de marine, qui de lieux en lieux rythmaient les berges du premier affluent de la Loire.
Grand fred, Freu et Gros Fred l'air serein !
Alors que la 7ème édition du Festival de Loire s'annonce, les Chavans, cette fois, n'y participeront pas. Ils sont actuellement retenus par le premier entretien de leur toue cabanée, Le Lion d'Or. Voilà déjà trois ans que ce grand bateau est arrivé au pied d'Embraud et qu'il subit la pluie, le soleil, les afflots et le tourment des saisons.
Ce n'est pas une mince affaire et ce soin ne peut se concevoir en période de canicule. Voilà pourquoi, septembre arrivant, ce grand chantier débute aujourd'hui.
Remerciements spéciaux à l'Entreprise de charpente Labeyrie de Neuilly-le-Réal pour son aide matérielle. En effet, c'est sur un chemin de forts madriers et de rouleaux d'acier que le bateau de 5 tonnes s'est doucement extrait de la rivière, guidé par les mains expertes de Noël.
Le Lion d'Or rendu sur terre
a
Une attention toute particulière est portée au calage du bateau (photo jean-marc duroure)
Visite du patriarche Jacques Paris un peu inquiet...
a
Une équipe batelière pleine de courage avec une relève féminine assurée... Thibaut, Jean-Bapt dit Va d'Bon Coeur la Charpente, Manu (Monnet), David, Daniële et Nina
à mar, la rive bourbonnaise, à galarne, l'île du Ponsut
Dans la continuité de la semaine passée, c'est encore une petite escouade d'entretien de rivière qui s'embarque. Cette fois, au fil du courant, direction la grande île du Ponsut. Elle marque la frontière des trois provinces (Berry, Bourbonnais, Nivernais).
Ici, le bras principal est depuis fort longtemps encombré de grands arbres fourchus et morts, calés là, presque pour l'éternité. Avant que les eaux automnales ne reviennent, il est encore temps d'assurer un passage pour les 13 mètres du coche d'eau chavan.
Gros Fred guide notre toue d'entretien dans le dédale des ramures anciennes
Par commodité, Manu a posé pied sur une fourche du vieux chêne (photo Fred Mourier)
Sur le retour, avant de jeter l'ancre rue de la Chaîne, une visite est faite au bec de Bieudre. En ces heures, l'affluent est un simple ruisseau. De nos mémoires, jamais vu ! Mais attention, car les plus grandes crues de l'histoire ont toujours fait suite à un été de cette ampleur, comme si les extrêmes se répondaient...
Le fond de la rivière n'est pas toujours sablonneux !
Au plus bas de cet étiage, un des plus sévères depuis 1949, alors qu'il pleut enfin, Manu et Grand Fred s'embarquent presque en urgence avec deux buts : dégager le chenal des "écueils en rivière" entre Embraud et le pont du Veurdre et peut-être découvrir quelques traces de l'ancienne batellerie.
Très vite, il est nécessaire de se mettre à l'eau pour scier les pointes acérées d'arbres séculaires. L'idée que nous avions du talweg se dessine maintenant concrètement. Voir le fond d'une rivière, c'est presque voir quelque chose d'interdit !
photo fred berthet
A mi-chemin, en rive nivernaise, première découverte. L'équipage aperçoit une lignée de pieux empierrés sur trois faces. Il ne s'agit pas d'un ancien ponton, mais d'une protection de la levée de Chambon, "hausserée" monumentale qui s'étend entre Livry et Mars-sur-Allier.
Le tracé d'un pont antique (photo fred berthet)
A quelques encablures amont est aperçu un ouvrage qui s'offre très rarement à la lumière et qu'en ces conditions extrèmes. Ce sont les restes d'un pont antique. Il est probale qu'il est fait partie du tracé de l'ancienne route de Bourges à Autun. Cet ancestral franchissement de la rivière Allier débute en rive bourbonnaise par un gué, puis prend appui sur la grande île du Veurdre avant de passer les eaux du bras principal et toucher la Bourgogne. Nous ne savons presque rien de cet ouvrage, mais il est certain qu'il est un des tous premiers ponts de cette rivière.
Sur la photo, l'alignement des pieux est bien visible et il paraît peu probable que deux attelages aient pu s'y croiser.
Aujourd'hui, même si la plupart du temps ce qu'il reste de l'ouvrage est invisible, il n'en demeure qu'à son aplomb, le passage de nos plus grands bateaux est toujours empreint de quelques inquiétudes... Ces pieux (des arbres entiers à l'origine) peut-être vieux de mille ans, restent profondément enfoncés dans le lit ressemblant en tout aspect au bois silicifié !
Photo Mathilde Paris
En contraste absolu avec le mois de juillet 2014, la rivière n'est maintenant plus naviguable. Elle montre actuellement un étiage sévère, jamais vu depuis plusieurs dizaines d'années et outre le fait que nous devons nous assurer qu'il reste pour nos futreaux et toues de petites "fosses" protégées des rayons ardents du soleil, nos impératifs changent.
Plus d'eau, il reste à travailler nos chevaux !
En prévision de prochaines évocations proposées lors de notre fête d'été, il n'est pas l'heure de se désoeuvrer car de jeunes montures, à l'instar de Taraf ou Tibalt, attendent de découvrir le monde.
Un cheval dans un spectacle doit être "froid" et coutumier de toutes les malices des hommes (coups de fusil, cris d'enfants, spectateurs entreprenants, lumières bizarres, odeurs curieuses et costumes inquiétants, sans parler de l'accès à un plateau de scène parsemé de fils et câbles divers).
Voici le jeune Tibalt en formation, portant son premier cavalier, qui s'immerge comme un baptême au pied d'Embraud, dans la rivière Allier.
Alors que Hoël et Cécile touchaient l'échelle de berge d'Embraud, leurs premiers mots furent pour décrire un équipage croisé sur un magnifique canoë bois à quelques encablures amont du Veurdre... C'était pour nous comme une signature !
Laissons notre ami Jean-Christophe Grossetête nous conter son voyage avec sa compagne, l'excellente photographe Nathalie Bugeat.
Jean-Christophe et sa "bergère australienne" Loup-Phoque en apprentissage
Salut,
Nous nous sommes aussi "débranchés de la folie du monde" pendant trois journées entre les Coqueteaux et Apremont à bord de notre canoë bois (un Mathonat...) et alors que nous avions établi un camp à l'amont du Veurdre en rive bourbonnaise, après le grand méandre qui tangente la route du Veurdre à Aubigny, nous avons eu la fortune de voir passer le charpentier tourangeau et sa brune dans leur nacelle bourdée. On a échangé quelques mots. Le lendemain matin alors que nous avions repris le fil de l'eau et passé en revue la marine Chavan ils étaient de nouveau au contact, encore paressant sous la voile établie en taud, à la queue de l'île aux chèvres...
Festival de beauté et de nature, avec bouquets de cigognes, de hérons, d'aigrettes, de gravelots, de sternes et tant d'autres, sur et autour d'une rivière souvent encore ample mais aussi maigrelette à l'extrême sur quelques seuils qu'il fallut parfois, faire à pieds presque secs le long de l'esquif tout juste porté par le film d'eau et ça baissait encore pendant les nuits...
Autre merveilleux camp à une heure d'avalaison sur Apremont.
Pour ainsi dire vu personne, si ce n'est que quelques autres canoës (pas en bois) et moins de 10 en trois jours.
Des bois marqués "Castor" à profusion...
Ma belle aux anges râlant encore, encore ! devant la briéveté de ce séjour trop vite écoulé, et donc à réitérer avec un peu plus d'eau.
C'est bien du bonheur d'être auprès d'une telle rivière
Bises
JCG & NB
le bachot de Bréhémont conduit à la perche croise le canoë "collector" Mathonat